基于视频卡口数据的外地车辆出行和技术参数时变特征分析

王敏亦; 丁卉; 李丽; 徐锐; 刘永红

doi:10.13471/j.cnki.acta.snus.2021B020

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基于视频卡口数据的外地车辆出行和技术参数时变特征分析

研究论文 | 更新时间：2023-11-01

- 基于视频卡口数据的外地车辆出行和技术参数时变特征分析
- Analysis of non-local vehicle travel and technical parameters time-varying characteristics based on video bayonet data
- 中山大学学报(自然科学版)(中英文) 2023年62卷第1期页码：106-114
- 作者机构：
  
  1.中山大学智能工程学院 / 广东省智能交通系统重点实验室，广东广州 510006
  2.广东省交通环境智能监测与治理工程技术研究中心，广东广州 510275
- 作者简介：
  
  王敏亦（1994年生），女；研究方向：智能交通；E-mail：wangmy68@mail2.sysu.edu.cn
  刘永红（1977年生），女；研究方向：大气环境及机动车污染控制；E-mail：liuyh3@mail.sysu.edu.cn
- 基金信息：
  
  国家重点研发计划(2018YFB1601105);国家自然科学基金(41975165);重庆市科学技术项目(cstc2019jscx-fxydX0035);广东省自然科学基金(2019A1515010812)
- DOI：10.13471/j.cnki.acta.snus.2021B020
  中图分类号： U491
- 纸质出版日期：2023-01-25，
  
  网络出版日期：2022-10-06，
  
  收稿日期：2021-03-21，
  
  录用日期：2021-05-08
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王敏亦,丁卉,李丽等.基于视频卡口数据的外地车辆出行和技术参数时变特征分析[J].中山大学学报(自然科学版),2023,62(01):106-114.

WANG Minyi,DING Hui,LI Li,et al.Analysis of non-local vehicle travel and technical parameters time-varying characteristics based on video bayonet data[J].Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni,2023,62(01):106-114.
王敏亦,丁卉,李丽等.基于视频卡口数据的外地车辆出行和技术参数时变特征分析[J].中山大学学报(自然科学版),2023,62(01):106-114. DOI： 10.13471/j.cnki.acta.snus.2021B020.

WANG Minyi,DING Hui,LI Li,et al.Analysis of non-local vehicle travel and technical parameters time-varying characteristics based on video bayonet data[J].Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni,2023,62(01):106-114. DOI： 10.13471/j.cnki.acta.snus.2021B020.

摘要

通过佛山市视频卡口获得2017年全市逐秒过车车牌记录数据，分析佛山一环内和一环外外地车小时尺度的分车型结构、道路类型的出行和技术参数时变特征。结果表明：（1）外地车日均出行量占全市的24.11%，与大型省会城市外地车占比（23%）相近，其中重型和轻型车流量在佛山一环内和一环外差异明显（超过50%）。（2）外地车车籍主要为广东的广州、肇庆，以及广西和浙江，且主要分布在广佛连接通道上。省内外地车中，货车的排放标准主要为国IV（38.9%~44.6%），燃料类型主要为柴油（78.0%~78.4%）。（3）从小时流量来看，外地车在佛山一环内的小时流量高于佛山一环外，且外地车总流量及各车型分布下的白天车流量均是夜间的3倍左右；从省内外地车的排放标准来看，国Ⅳ车的小时流量占比最高；同时外地车主要出现在快速路和国省道上。

Abstract

The second-by-second vehicle license plate record data in 2017 was obtained through the Foshan video bayonet. Taking “Foshan First Ring Road” as the boundary， the hourly-scale different vehicle types of non-local vehicles inside and outside the region， the travel and technology parameters time-varying characteristics of road types are studied.The results show that：（1） The average daily travel volume of non-local vehicles in Foshan accounts for 24.11% of the total vehicles in the city， which is similar to the proportion of non-local vehicles （23%） in large provincial capital cities. Among them， the traffic volume of heavy and light vehicles is significantly different inside and outside the “Foshan First Ring Road” （over 50%）. （2） Vehicles from other places inside and outside the province are mainly from Guangzhou， Zhaoqing， Guangxi and Zhejiang， and are mainly distributed on the Guangfo connecting channel. The emission standards of non-local trucks and trucks in the province are mainly China IV （38.9%~44.6%）， and the fuel type is mainly diesel （78.0%~78.4%）. （3） From the point of view of hourly traffic flow， the hourly traffic volume of non-local vehicles inside the “Foshan First Ring Road” is higher than that outside the “Foshan First Ring Road”. In the daytime， the total traffic volume of non-local vehicles， and the traffic volume of non-local vehicles distributed according to different vehice types are both about 3 times that of the night-time. From the perspective of the emission standards of non-local vehicles in the province， the hourly traffic volume of China IV vehicle is the highest； at the same time， non-local vehicles mainly appear on expressways and national and provincial roads.

关键词

城市交通出行和技术参数视频卡口外地车辆时空分布

Keywords

city traffictravel and technical parametersvideo bayonetnon-local vehiclestemporal and spatial distribution

references

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